Jan Boer, de persman van de GP in Valkenswaard heeft zijn stinkende best gedaan. Om ons, en dus ook U te voorzien van alle mogelijke informatie over wat er van het weekeinde allemaal gaat gebeuren op het eurocircuit in Valkenswaard.  Valkenswaard dat overigens ook fel in trek is bij ons, de zuiderburen van Noord-Brabant. Vorig jaar liep de GP zo wat verloren tussen de danteske weersomstandigheden. Er zullen er weinig bij zijn die genoten van het spektakel op en rond het circuit. Te koud, te nat. Maar de herkansing voor 2019 ziet er voortreffelijk uit.

Afijn, U leest het zelf wel onder Thor!

En toch begint Jan Boer met  minder goed nieuws. Dat is moed hebben en vertrouwen in de organisatie dat ook in dit geval het publiek massaal naar V'waard zal komen.

Want zegt Jan: "Met Jeffrey Herlings aan de start is het een uitgemaakte zaak dat in Valkenswaard de rest van de deelnemers mag strijden om de klasseringen na de eerste plaats. De viervoudig wereldkampioen zegevierde al acht keer in Valkenswaard. Slechts in zijn eerste jaar in de MXGP (2017) moest hij zich, na een handblessure in het voorseizoen, tevreden stellen met de tweede plaats. Dit jaar zal Herlings er helaas niet bij zijn. Hij zit nog volop in het revalidatieproces na een eind januari bij een training in Spanje opgelopen zware voetblessure. Door het missen van een aantal GP’s is nu al duidelijk dat Herlings dit jaar niet op prolongatie van zijn wereldtitel hoeft te rekenen. Pas in de loop van mei zal Herlings weer aan de start kunnen verschijnen".

Maar zonder Herlings zou zich wel eens een heel interessant gevecht kunnen ontwikkelen op het Eurocircuit. De kans lijkt groot dat zijn mede KTM-fabriekscoureur Antonio ‘Tony’ Cairoli een hoofdrol voor zich zal weten op te eisen. De op Sicilië geboren 33-jarige Italiaan heeft al negen wereldtitels op zijn naam staan. Dat is er één minder dan Stefan Everts (en overigens ook zijspangeweldenaar Daniël Willemsen). Vorig jaar werd Cairoli keer op keer verslagen door Herlings, maar was hij wel ‘best of the rest’. en met voorsprong dan nog. Was Herlings een klasse beter dan Cairoli, de Italiaan op zijn beurt stak veelal weer met kop en schouders boven de anderen uit. Hij reed één van de sterkste seizoenen uit zijn carrière, al kwam dat door het sterke optreden van Herlings niet zo duidelijk naar voren. Cairoli kan bogen op een voortreffelijke geschiedenis in Valkenswaard: hij zegevierde er al zes keer. De eerste keer geschiedde dat al weer twaalf jaar geleden; hij won toen in de MX2. Zijn laatste zege dateert uit 2014, toen hij zich de sterkste toonde in de MXGP. Cairoli begon het seizoen 2019 uitstekend. Hij veroverde de internationale Italiaanse titel en won bij de openings-GP in Argentinië beide manches. In de GP van Engeland voegde de 33-jarige fabrieksrijder van KTM daar een eerste en een tweede plaats aan toe, waardoor hij zich op de eerste plaats in het klassement handhaafde.

De enige die momenteel goed in het spoor van Cairoli weet te blijven is Tim Gajser (22). De Sloveense fabrieksrijder van Honda behaalde tot nu toe drie tweede plaatsen en zegevierde in de tweede manche van de Britse GP, waarmee de MXGP-wereldkampioen van 2016 nu slechts acht punten achterstand op Cairoli heeft.

Gautier Paulin (Yamaha) kan terugkijken op een prima begin van het seizoen 2019. De deze week 29 jaar geworden Fransman voegde aan zijn beide vijfde plaatsen van Argentinië in Engeland een tweede en een derde klassering toe, waarmee hij nu de derde plek in de WK-stand bezet. In 2015 en 2017 wist Paulin op het Eurocircuit de winst te pakken. Bovendien liggen de werkhuizen van het Monster Energy Yamaha Wilvo op de spreekwoordelijke boogscheut van het eurocircuit. Kortom: voor Gauthier én zijn maatje Arnaud Tonus is dat een thuismatch.

Vierde in de stand na twee GP’s is Jeremy van Horebeek. De 29-jarige Belg leek dit jaar aanvankelijk buiten de boot te vallen, nadat Yamaha aan het eind van vorig seizoen het contract met hem niet verlengde. Dankzij goede optredens in Franse strandcrosses kreeg hij een aanbod van het Franse Team Honda SR Motoblouz om voor hen in de GP’s van start te gaan. Van Horebeek beschaamde het door de Fransen in hem gestelde vertrouwen niet door tot nu toe vier goede resultaten te boeken.

Clément Desalle (29) vinden we terug op de vijfde plaats. De Waalse Kawasaki-rijder scoorde constant net iets achter de podiumplaatsen. In Matterley was hij podiumkandidaat en het spreekt voor de weerbaarheid van de Waal dat hij een uitzichtloze achtervolging tot een behoorlijk einde bracht. Hij was met zijn ploegmaatje Julien Lieber gevallen in de derde bocht. door die sterke verrichting wed hij nog vierde inde eindstand.

Glenn Coldenhoff (28) scoorde in elk van de vier manches en dat mag een bemoedigend resultaat worden genoemd voor de Brabantse crosser die het fabrieksteam van KTM verruilde voor het Belgische team van Standing Construct KTM. De winnaar van twee GP’s liep half december bij een val op het circuit van Lommel een zware rugblessure op naast een gebroken pols. Van een goede voorbereiding op het nieuwe seizoen was daarom geen sprake. Pas enkele dagen voor de Argentijnse GP besloot Coldenhoff af te reizen naar Zuid-Amerika. Hij scoorde in Argentinië enkele punten en deed het drie weken later in Engeland al aanzienlijk beter. Hij lijkt duidelijk op de weg terug te zijn. In Valkenswaard in de buurt van de vijfde plaats?

Brian Bogers is teamgenoot van Tim Gajser. De 22-jarige Brabander verliet Argentinië met negen WK-punten, maar wist helaas in Engeland zijn score niet op te voeren. Last van opgepompte armen in de eerste manche en een val in de tweede race (liggend op de dertiende plaats) zorgden ervoor dat hij puntloos bleef. In zijn thuis-GP - Bogers woont in Eindhoven - zal hij zich zeker willen revancheren.

Micha-Boy de Waal (23) en Sven van der Mierden (23) reden niet in Argentinië. Voor hen was het scoren van punten in Engeland nog een brug te ver. Lars van Berkel (25) heeft voor de Nederlandse GP een wildcard gekregen. Van Berkel zegevierde afgelopen weekend in Oss in beide manche van de eerste wedstrijd van het ONK motorcross. Vanuit Belgi¨komt ook Jeffrey DEwulf zijn GP-seizoen inzetten, nadat hij in Le Touquet geblesseerd raakte.

Eerste Deense winst op Eurocircuit?

Wat was dat schrikken en balen voor de leiding van KTM in de aanloop naar de Britse GP. Nadat eerder hun wereldkampioen in de MXGP Jeffrey Herlings al was uitgeschakeld, bleek nu ook hun MX2-wereldkampioen Jorge Prado niet te kunnen rijden. Bij een training liep de Spanjaard een schouderblessure op. Die liet zich aanvankelijk niet ernstig aanzien, maar later bleek toch dat hij niet fit genoeg zou zijn om in Engeland te kunnen aantreden. Of hij er in Valkenswaard bij zal zijn is nog niet bekend.

In Argentinië werd de 21-jarige Deense Husqvarna-coureur Thomas Kjer Olsen tweemaal tweede achter Prado. Bij afwezigheid van de Spanjaard sloeg Olsen in Matterley Basin zijn slag door beide manches te winnen. Hij gaat riant aan de leiding in de WK-stand. Olsen zou op het Eurocircuit voor een primeur kunnen zorgen, want nog nooit won een Deen een Grand Prix in Valkenswaard.

Verrassend - of eigenlijk ook niet - tweede staat Kawasaki-rijder Henry Jacobi, die vorig jaar als tiende eindigde in de GP’s. De 22-jarige Duitser scoorde tot nu toe een tweede plaats, twee derde plaatsen en daarnaast een vijfde plek. Hier is de hand van Marc De Reuver duidelijk merkbaar in de prestaties van het F&H Kawasaki team.

Dankzij sterke optredens in de Argentijnse en de Britse GP bezet de Nederlandse Zuid-Afrikaan Calvin Vlaanderen na twee GP’s een fraaie derde plaats. In de tweede manche in Matterley Basin wist hij als tweede over de finish te komen. Vlaanderen (22) boekte vorig jaar in Indonesië zijn eerste GP-overwinning. Vlaanderen is fabrieksrijder van Honda.

Net zo verrassend als de prestaties van Jacobi zijn die van de 18-jarigeTom Vialle. De Fransman, fabrieksrijder van KTM, pakte in Matterley Basin in beide manches kopstart en wist een ronde aan de leiding te blijven. Hij staat vierde in de stand.

Davy Pootjes (21) is het seizoen 2019 goed begonnen. De Husqvarna-rijder eindigde in alle manches bij de eerste tien en staat in de WK-stand op de zevende plaats.

Bas Vaessen (21) hikt tegen de top-tien aan. De Limburger eindigde als twaalfde, twee keer als dertiende en eenmaal als veertiende. Hij komt dit jaar uit voor een Brits team, Hitachi KTM fuelled by Milwaukee.

Marcel Conijn (19) wist in Engeland niet te scoren. Hij gaat in Valkenswaard op jacht naar zijn eerste WK-punt. Lars Griekspoor en Raivo Dankers komen met een wildcard aan de start.

Wow zeg, zovele Nederlanders in de kijker. We willen niet achter blijven. Het enige wat Jago Geerts momenteel nog mankeert om met de grote jongens mee te doen voor het podium is baanvastheid. In Matterley Basin werd een op zich sterke prestatie niet verzilverd door bodeminspectie. Valkenswaard, zijn diepe geulen en putten is gesneden brood voor de Balenaar die enkel in Lommel dichter bij huis kan rijden.

Nancy van de Ven op titeljacht

De Zeeuwse Nancy van de Ven (21) is al jarenlang een hoofdrolspeelster in de WMX, het wereldkampioenschap motorcross voor dames. Ze werd voorafgaand aan de tweede plaats van vorig jaar vierde (2017), tweede (2016), derde (2015) en vijfde (2014 en 2013). Vorig seizoen bedroeg het verschil met zesvoudig titelhoudster Kiara Fontanesi slechts acht punten. De 24-jarige Fontanesi komt net als Nancy van de Ven uit op Yamaha. Goed scoren in Valkenswaard is voor beiden (en uiteraard ook voor de andere deelneemsters) van groot belang, want het kampioenschap voor de dames omvat slechts vijf wedstrijden. Dan kun je je geen enkele misser veroorloven. Nancy van de Ven is duidelijk wat haar doel dit jaar is: “Het is mijn ambitie om wereldkampioen dames te worden.”

In 2018 leek de Nieuw-Zeelandse Courtney Duncan op weg naar de wereldtitel, maar zij moest geblesseerd de laatste twee GP’s laten schieten, waardoor ze afzakte naar de vierde plaats achter Fontanesi, Van de Ven en de Duitse Larissa Papenmeier. Eerlijk, statischtisch gezien was ze vorig jaar de beste. Maar trekt ze die lijn door?
In het veld van ruim veertig deelneemsters nemen de Nederlandse dames een prominente plaats in, want naast Van de Ven komen er nog tien Nederlandse dames aan de start. Onder hen Shana van der Vlist en Lynn Valk, die de vorige competitie respectievelijk als zevende en elfde afsloten.

2019 zou ook het jaar kunnen worden van Amandine Verstappen. De kleine Walin stapte over op Yamaha. Ze won tot nog toe alle vier de reeksen van het Franse dameskampioenschap. Zij zou minimaal voor brons moeten gaan. Hoewel we er aan twijfelen of zand rijden haar sterkste kant zis

Winst Kay de Wolf in EMX125?

Het EMX125, het Europees Kampioenschap, is het voorportaal van de GP’s. Door goed te presteren in dit kampioenschap kan een rijder zich in de kijker rijden en doorstoten naar de GP’s. Iemand die dit zeker voor ogen heeft is Kay de Wolf. De 14-jarige uit Eersel afkomstige Husqvarna-rijder heeft een voortreffelijk voorseizoen achter de rug, waarin hij in internationale wedstrijden voor aansprekende successen zorgde. Omdat het de eerste wedstrijd van dit jaar van de EMX125 is, is er nog niets bekend over de onderlinge krachtsverhoudingen, maar zeker lijkt wel dat “The Red Hurricane” tot de grootste kanshebbers behoort voor een podiumplaats. Hopelijk kan hij reiken tot het bovenste treetje van het erepodium. Naast De Wolf hebben zich nog zestien Nederlandse talenten aangemeld. Om in de wedstrijd te mogen starten moet eerst kwalificatie worden afgedwongen in de tijdtraining. Met misschien wel tegen de honderd deelnemers wordt dat een hele klus. In de wedstrijd gaan veertig rijders van start.

Misschien wel 100 deelnemers voor de EMX125 cc. De meesten daarvan reden afgelopen zondag in Mill. De Rus Maksim Kraev won daar met een derde plaats en een reekszege. Achter hem de Zuidafrikaan uit het GPR-team, goed voor twee tweede plaatsen. Pas daarna volgden Kjell Verbruggen, Kay Karssemakers (Diga KTM Junior Racing Team), Liam Everts en gewezen Europees en wereldkampioen Camden McLellan.

Uiteraard liggen de hoogste vewachtingen bij de elite klassen. Toch maken we ons sterk dat we zowel zaterdag en zondag kunnen genieten van de EK-wedstrijden. Want voor die knapen bestaat er maar één tactiek: zo hard gaan als mogelijk. Met alle mogelijke gevolgen van dien...…….
 
WK-standen na de GP’s van Argentinië en Engeland

MXGP
1. Tony Cairoli (I) KTM 97
2. Tim Gajser (SLO) Honda 89
3. Gautier Paulin (F) Yamaha 74
4. Jeremy van Horebeek (B) Honda 66
5. Clément Desalle (B) Kawasaki 65
6. Arminas Jasikonis (LT) Husqvarna 56
7. Jeremy Seewer (CH) Yamaha 50
8. Max Anstie (GB) KTM 39
9. Shaun Simpson (GB) KTM 39
10. Tommy Searle (GB) Kawasaki 38
13. Glenn Coldenhoff (NL) KTM 29
20. Brian Bogers (NL) Honda 9

MX2
1. Thomas Kjer Olsen (DK) Husqvarna 94
2. Henry Jacobi (D) Kawasaki 78
3. Calvin Vlaanderen (NL) Honda 71
4. Tom Vialle (F) KTM 65
5. Ben Watson (GB) Yamaha 63
6. Jorge Prado (E) KTM 50
7. Davy Pootjes (NL) Husqvarna 50
8. Mitchel Evans (AUS) Honda 49
9. Jago Geerts (B) Yamaha 45
10. Michele Cervellin (I) Yamaha 41
14. Bas Vaessen (NL) KTM 32

Wedstrijdformaat
De MXGP en de MX2 beginnen op zaterdag met een vrije training. Daarna volgt een tijdtraining. Daarin wordt de opstelling achter het starthek voor de kwalificatierace op zaterdagmiddag bepaald. De uitslag van die wedstrijd bepaalt de opstelling achter het starthek bij de beide manches van zondag.
De WMX kent na een vrije training een tijdtraining, waarin de startposities worden bepaald.
De EMX125 rijdt een vrije training met aansluitend tijdtrainingen. De besten per groep plaatsen zich voor de beide wedstrijdmanches. Het aantal groepen waarin wordt getraind hangt af van het aantal inschrijvingen. Tot honderd inschrijvingen wordt er getraind in twee groepen, zijn het er meer dan worden er door loting drie groepen ingedeeld.
De eerste manche van zowel de WMX als de EMX125 is op zaterdagnamiddag, op zondagochtend rijden ze hun tweede manche.

Puntentelling
In zowel de drie GP-klassen als de EMX125 zijn er punten te verdienen voor de eerste 20 rijders per manche. De punten worden als volgt toegekend: 25 - 22 - 20 -18 - 16 -15 en vervolgens  telkens een punt naar beneden tot 1 punt.

Winnaar van de wedstrijd is de rijder met de meeste punten uit de twee manches. Bij een gelijk puntentotaal bepaalt het betere resultaat van de tweede manche de klassering.

Grand Prix kalender 2019

7 april Italië Pietramurata - EMX125, EMX250
12 mei Italië Mantova - EMX125, EMX2t
19 mei Portugal Agueda - WMX, EMX2t
26 mei Frankrijk St. Jean d’Angély - EMX125, EMX250
9 juni Rusland Orlyonok - EMX250, EMX2t
16 juni Letland Kegums - EMX250, EMX2t
23 juni Duitsland Teutschenthal - EMX125, EMX250
7 juli Indonesië Palembang
14 juli Indonesië Semarang
28 juli Tsjechië Loket - WMX, EMX65, EMX85
4 augustus België Lommel - EMX125, EMX250
18 augustus Italië Imola - WMX, EMX2t
25 augustus Zweden Uddevalla - EMX125, EMX250
8 september Turkije Afyonkarahisar - WMX, EMX2t
15 september China Shanghai
22 september Hong Kong Hong Kong

Motorcross der Naties: 29 september Nederland Assen

Alle Nederlandse GP-winnaars
Het rijtje van alle Nederlandse GP-winnaars ziet er als volgt uit: (stand na de GP van Engeland)
1. Jeffrey Herlings 84
2. Dave Strijbos 27
3. Kees van der Ven 17
4. Gerrit Wolsink 14
5. John van den Berk 9
6. Pedro Tragter  en Gerard Rond 7
8. Gert Jan van Doorn en Nancy van de Ven 6
10. Marc de Reuver 4
11. Erik Eggens 3
12. Broer Dirkx en Glenn coldenhoff 2
14. Bas Verhoeven, Remi Van Rees, Leon Giesbers, Pierre Karsmakers en Jan Clynk 1

Alle Nederlandse wereldkampioenen
1. Jeffrey Herlings 4 (MX2 in 2012, 2013 en 2016, MXGP in 2018)
2. John van den Berk 2 (125cc in 1987, 250cc in 1988)
3. Dave Strijbos 1 (125cc in 1986)
Pedro Tragter 1 (125cc in 1993)

Alle GP-winnaars van Valkenswaard
1974 250cc Sylvain Geboers (B), Suzuki *
1980 500cc André Vromans (B), Yamaha
1981 125cc Marc Velkeneers (B), Yamaha
1985 500cc Dave Thorpe (GB), Honda
1987 125cc Dave Strijbos (NL), Cagiva
1989 500cc Dirk Geukens (B), Honda
1990 500cc Billy Liles (USA), Kawasaki
1991 MXoN USA (Jeff Stanton, Damon Bradshaw, Mike Kiedrowski)
1992 250cc Stefan Everts (B), Suzuki **
1992 500cc Billy Liles (USA), Honda **
1993 250cc Greg Albertyn (SA), Honda
1994 250cc Stefan Everts (B), Kawasaki
1995 250cc Stefan Everts (B), Kawasaki
1996 250cc Stefan Everts (B), Honda
1997 250cc Marnicq Bervoets (B), Suzuki
1998 250cc Sébastien Tortelli (F), Kawasaki
1999 250cc Marnicq Bervoets (B), Kawasaki
2000 125cc Grant Langston (SA), KTM
2000 250cc Frédéric Bolley (F), Honda
2000 500cc Marnicq Bervoets (B), Yamaha
2001 125cc Erik Eggens (NL), KTM
2001 250cc Mickaël Pichon (F), Suzuki
2001 500cc Joël Smets (B), KTM
2002 125cc Steve Ramon (B), KTM
2002 250cc Mickaël Pichon (F), Suzuki
2002 500cc Joël Smets (B), KTM
2003 125cc Steve Ramon (B), KTM
2003 MX GP Mickaël Pichon (F), Suzuki
2003 650cc Joël Smets (B), KTM
2004 MX2 Ben Townley (NZ), KTM
2004 MX1 Stefan Everts (B), Yamaha
2007 MX2 Antonio Cairoli (I), Yamaha
2007 MX1 Joshua Coppins (NZ), Yamaha
2008 MX2 Tyla Rattray (SA), KTM
2008 MX1 Ken de Dycker (B), Suzuki
2009 MX2 Rui Gonçalves (P), KTM
2009 MX1 Jonathan Barragan (E), KTM
2010 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2010 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2011 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2011 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2012 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2012 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2013 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2013 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2013 MX3 Gert Krestinov (EST), Kawasaki
2013 dames Chiara Fontanesi (I), Yamaha
2014 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2014 MXGP Antonio Cairoli (I), KTM
2014 dames Meghan Rutledge (AUS), Kawasaki
2015 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2015 MXGP Gautier Paulin (F), Honda
2016 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2016 MXGP Romain Febvre (F), Yamaha
2016 dames Nancy van de Ven (NL), Yamaha
2017 MX2 Pauls Jonass (LV), KTM
2017 MXGP Gautier Paulin (F), Husqvarna
2018 MX2 Pauls Jonass (LV), KTM
2018 MXGP Jeffrey Herlings (NL), KTM

* op een ander circuit, niet het huidige Eurocircuit
** in 1992 werden er twee GP’s georganiseerd, de 250cc in april en de 500cc in juli