Ben je goed als je drie wereldkampioene - regerende en gewezen verslaat?  't Zal niet zijn zeker! En dat is precies wat Glenn Coldenhoff realiseerde op de verraderlijke baan van Uddevalla. In de eerste reeks ging hij over Tim Gajser heen en bleef Glenn druk zetten op zijn landgenoot Jeffrey Herlings. Hij wist dat die naar het einde toe zou kunnen verzwakken wegens gebrek aan competitieritme. Hij had al een keer aangedrongen, maar toen Herlings pareerde bleek Romain Febvre plots aan Coldenhoff's wiel te zitten. Jeffrey plooide en dat volstond voor de overname in de tiende ronde. Herlings was leeggereden en moest de een na de ander laten gaan. Tot hij onderuit ging en Tonus in zal val mee sleurde. Coldenhoff won voor een aandringende Febvre, Gajser en Pauls Jonass, die maar nauwelijks uit de greep van een sterke Jeremy Van Horebeek bleef. Ook Strijbos, die deze week een prima teamoverleg achter de rug had, was bij de les en werd negende. De top drie finishte binnen de zes seconden, en dat gaf een heerlijke wedstrijd om naar te kijken.

Reeks twee onder Thor.

Credits MXGP.com

De tweede reeks kende een zinderende ontknoping, nadat de aanhef wat kabbelend begon. Febvre ging aan en reed voor he grootste deel van de slotreeks uit voor Gajser, Tonus en Jonass. Coldenhoff reed in verloren stelling,  opgehouden door een weerbarstige Jeremy Seewer, die in de eerste reeks  een paar keer gevallen was. Dan begon Gasjer Febvre onder druk te zetten. Ondertussen was Coldenhof eindelijk de Zwitser voorbij. En de cross kantelde. Want Febvre maakte een higsider en ging zwaar van de motor. Gajser won op dat ogenblik de GP van Zweden maar in een allerlaatste inspanning veroverde Coldenhoff nog de tweede plaats op Jonass en trok in de laatste ronde de GP, zijn tweede op rij naar zich toe. Herlings die nu beter zijn inspanning had verdeeld werd vierde voor Seewer,Tonus en Van Horebeek. Met Strijbos alweer in de top tien.

Met 26 rijders was het starthek niet echt overvol, waarbij er toch  ook een handvol locals bij waren. Het geeft te denken voor 8 september in Turkije, maar nog meer voor de slotproef in China.