04/08/2014 15:23 - geplaatst door Marcel Dirks
We goten het in een groot artikel, maar dat is te saai om in een keer door te lezen. Vandaar in twee delen de EK's van Lommel. Hier beginnen we met de 125 en de 150 cc.
Geen Davy Pootjens (KTM Red Bull) in Lommel. Op de baan toch niet. Hij zit opgeschept met een schouder die aan reparatie toe is. Zo eiste de nieuwe EK-leider Brian Hsu (Rockstar Energy Suzuki Europe) de leiding op Alvin Ostlünd (Mafi Yamaha). Na enkele studieronden greep Östlund de macht. Hsu, met zicht op de titel reed blijkbaar op safe wat uitgebuit werd door Bas Vaessen die hem in de voorlaatste ronde passeerde. Max Engelen (HSF Logistics), bij de start op drie werd gepasseerd door Cyril Genot (Kemea yamaha). Nathan Renkens werd achtste terwijl Dani De Vries (Ratering MX) en Rene De Jong (Beursfoon Rockstar Suzuki) ook enkele punten sprokkelden. De aanvangsminuten van de slotreeks werden gekleurd door Thomass Sileika (Diga Racing) en Alvin Östlund. Na vier ronden vond Östlund het welletjes en in de zesde passage kreeg Sileika het lastig. Hij zakte terug naar de zesde plaats. Vaessen zat stevig op de tweede plaats. In de tiende ronde raakte hij even het spoor bijster en daarvan profiteerden Baranov (SV Racing) en Hsu. Vaessen raakte uit zijn ritme en in de slotronden moest hij ook Genot en de Fin Sihvonen (KTM Junior Academy Finland) voor laten. Die was helemaal vanuit de buik van het peloton naar voor gereden. Genot miste van een niet zijn eerste podiumplaats in dit EK. In de slotreeks finishte Max Engelen op zeven, Renkens op 12, Noud Van Kraaij (HSF Logistics) op vijftien en ging het laatste punt naar De Vries. Door die dubbele zege schoof Östlund over de gekwetste Pootjes naar de tweede plaats, want de titel van Brian Hsu kwam niet meer in gevaar. Nieuws ook vanuit de hoek Vaessen. Hij wordt wellicht opgenomen in het Rockstar Energy Suzuki team Europe voor de MX2 volgend jaar. Eindstand EMX125: 1. Alvin Östlund (SWE, YAM), 50 points; 2. Brian Hsu (GER, SUZ), 40 p.; 3. Bas Vaessen (NED, KTM), 37 p.; 4. Cyril Genot (BEL, YAM), 36 p.; 5. Miro Sihvonen (FIN, KTM), 31 p.; 6. Max Engelen (NED, KTM), 30 p.; 7. Hardi Roosiorg (EST, KTM), 25 p.; 8. Ivan Baranov (RUS, KTM), 22 p.; 9. Nathan Renkens (BEL, KTM), 21 p.; 10. William Andersson (SWE, KTM), 20 p. Eindstand EK EMX125: 1. Brian Hsu (GER, SUZ), 268 points; 2. Alvin Östlund (SWE, YAM), 252 p.; 3. Davy Pootjes (NED, KTM), 216 p.; 4. David Herbreteau (FRA, YAM), 181 p.; 5. Tomass Sileika (LAT, KTM), 177 p.; 6. Joakin Furbetta (ITA, KTM), 168 p.; 7. Dan Houzet (FRA, KTM), 123 p.; 8. Max Engelen (NED, KTM), 115 p.; 9. Michael Ivanov (BUL, KTM), 102 p.; 10. Cyril Genot (BEL, YAM), 97 p. EMX150 Het wapenfeit van de EMX150 was toch wel de fameuze passage tussen Albie Wilkie en Rick Elzinga. Uiteraard, Wilkie ging voor de titel en het was spannend want Jere Havisto leek hem van de troon te stoten. Maar er was nog tijd genoeg om Elzinga zuiver te passeren. Maar goed, Albie nam Rick mee tot tegen de buitenste koord. En niemand die reageerde……Dat was in de slotreeks. De eerste reeks kunnen we niet meer reconstrueren om dat we niet meer over de juiste lapcharts beschikken. Haavisto dichtte de kloof met Wilkie door de reeks te winnen en kneep met wat hulp van Rick Elzinga in totaal vijf punten af van de aanvankelijke achterstand van 10 punten. De ontknoping moet u nog mee krijgen. Naast het verhaal Elzinga-Wilkie, won Haavisto de slotreeks. Dat was al wat hij kon doen. Albie werd wat onorthodox tweede, en dat maakte dat hij de nieuwe kampioen werd met een verschil van 2 punten. De Belgen? Ik weet niet hoe de selectie tot stand kwam, maar ze kwamen echt niet in het stuk voor. Nederlanders wel, onder meer met Shana Van Der Vlist die zaterdag heel wat ‘boys’ in plan liet en vierde werd. Idem dito voor de zondagreeks, terwijl Damian Bergevoet zich mooi plaatste in beide reeksen en Brian Van Der Klij zondag zevende werd. Davy Dousselaere, voor Honda de promotor van deze 150 cc-klasse, liet verstaan dat er volgend jaar enkele ingrijpende verbeteringen zitten aan te komen. Misschien ook naar de selecties toe. In België zit de jeugd bij de liefhebbers. Het is maar een tip. Aan de andere kant, soms lijken onze Belgen zo verknocht aan de koersen rond de kerktoren – misschien met recht en reden (budget enz..) - en zijn er geen waardige kandidaten. Eindstand EMX150: 1. Jere Haavisto (FIN, HON), 50 points; 2. Albie Wilkie (GBR, HON), 42 p.; 3. Rick Elzinga (NED, HON), 42 p.; 4. Shana van der Vlist (NED, HON), 36 p.; 5. Damian Bergevoet (NED, HON), 30 p.; 6. Tatu Junnola (FIN, HON), 26 p.; 7. Albin Larsen (SWE, HON), 26 p.; 8. Keegan Hickson Mahony (RSA, HON), 25 p.; 9. Brian Van Der Klij (NED, HON), 23 p.; 10. Quentin Delbrassinne (BEL, HON), 21 p. Eindstand EMX150: 1. Albie Wilkie (GBR, HON), 222 points; 2. Jere Haavisto (FIN, HON), 220 p.; 3. Albin Larsen (SWE, HON), 158 p.; 4. Matias Murto (FIN, HON), 135 p.; 5. Tatu Junnola (FIN, HON), 135 p.; 6. Quentin Delbrassinne (BEL, HON), 122 p.; 7. Damian Bergevoet (NED, HON), 120 p.; 8. Brian Van Der Klij (NED, HON), 113 p.; 9. Rick Elzinga (NED, HON), 89 p.; 10. Max Erlandsson (SWE, HON), 88 p. Foto Brian Hsu, credits Suzuki. Foto Albie Wilkie, credits Honda
Geen Davy Pootjens (KTM Red Bull) in Lommel. Op de baan toch niet. Hij zit opgeschept met een schouder die aan reparatie toe is. Zo eiste de nieuwe EK-leider Brian Hsu (Rockstar Energy Suzuki Europe) de leiding op Alvin Ostlünd (Mafi Yamaha). Na enkele studieronden greep Östlund de macht. Hsu, met zicht op de titel reed blijkbaar op safe wat uitgebuit werd door Bas Vaessen die hem in de voorlaatste ronde passeerde. Max Engelen (HSF Logistics), bij de start op drie werd gepasseerd door Cyril Genot (Kemea yamaha). Nathan Renkens werd achtste terwijl Dani De Vries (Ratering MX) en Rene De Jong (Beursfoon Rockstar Suzuki) ook enkele punten sprokkelden. De aanvangsminuten van de slotreeks werden gekleurd door Thomass Sileika (Diga Racing) en Alvin Östlund. Na vier ronden vond Östlund het welletjes en in de zesde passage kreeg Sileika het lastig. Hij zakte terug naar de zesde plaats. Vaessen zat stevig op de tweede plaats. In de tiende ronde raakte hij even het spoor bijster en daarvan profiteerden Baranov (SV Racing) en Hsu. Vaessen raakte uit zijn ritme en in de slotronden moest hij ook Genot en de Fin Sihvonen (KTM Junior Academy Finland) voor laten. Die was helemaal vanuit de buik van het peloton naar voor gereden. Genot miste van een niet zijn eerste podiumplaats in dit EK. In de slotreeks finishte Max Engelen op zeven, Renkens op 12, Noud Van Kraaij (HSF Logistics) op vijftien en ging het laatste punt naar De Vries. Door die dubbele zege schoof Östlund over de gekwetste Pootjes naar de tweede plaats, want de titel van Brian Hsu kwam niet meer in gevaar. Nieuws ook vanuit de hoek Vaessen. Hij wordt wellicht opgenomen in het Rockstar Energy Suzuki team Europe voor de MX2 volgend jaar. Eindstand EMX125: 1. Alvin Östlund (SWE, YAM), 50 points; 2. Brian Hsu (GER, SUZ), 40 p.; 3. Bas Vaessen (NED, KTM), 37 p.; 4. Cyril Genot (BEL, YAM), 36 p.; 5. Miro Sihvonen (FIN, KTM), 31 p.; 6. Max Engelen (NED, KTM), 30 p.; 7. Hardi Roosiorg (EST, KTM), 25 p.; 8. Ivan Baranov (RUS, KTM), 22 p.; 9. Nathan Renkens (BEL, KTM), 21 p.; 10. William Andersson (SWE, KTM), 20 p. Eindstand EK EMX125: 1. Brian Hsu (GER, SUZ), 268 points; 2. Alvin Östlund (SWE, YAM), 252 p.; 3. Davy Pootjes (NED, KTM), 216 p.; 4. David Herbreteau (FRA, YAM), 181 p.; 5. Tomass Sileika (LAT, KTM), 177 p.; 6. Joakin Furbetta (ITA, KTM), 168 p.; 7. Dan Houzet (FRA, KTM), 123 p.; 8. Max Engelen (NED, KTM), 115 p.; 9. Michael Ivanov (BUL, KTM), 102 p.; 10. Cyril Genot (BEL, YAM), 97 p. EMX150 Het wapenfeit van de EMX150 was toch wel de fameuze passage tussen Albie Wilkie en Rick Elzinga. Uiteraard, Wilkie ging voor de titel en het was spannend want Jere Havisto leek hem van de troon te stoten. Maar er was nog tijd genoeg om Elzinga zuiver te passeren. Maar goed, Albie nam Rick mee tot tegen de buitenste koord. En niemand die reageerde……Dat was in de slotreeks. De eerste reeks kunnen we niet meer reconstrueren om dat we niet meer over de juiste lapcharts beschikken. Haavisto dichtte de kloof met Wilkie door de reeks te winnen en kneep met wat hulp van Rick Elzinga in totaal vijf punten af van de aanvankelijke achterstand van 10 punten. De ontknoping moet u nog mee krijgen. Naast het verhaal Elzinga-Wilkie, won Haavisto de slotreeks. Dat was al wat hij kon doen. Albie werd wat onorthodox tweede, en dat maakte dat hij de nieuwe kampioen werd met een verschil van 2 punten. De Belgen? Ik weet niet hoe de selectie tot stand kwam, maar ze kwamen echt niet in het stuk voor. Nederlanders wel, onder meer met Shana Van Der Vlist die zaterdag heel wat ‘boys’ in plan liet en vierde werd. Idem dito voor de zondagreeks, terwijl Damian Bergevoet zich mooi plaatste in beide reeksen en Brian Van Der Klij zondag zevende werd. Davy Dousselaere, voor Honda de promotor van deze 150 cc-klasse, liet verstaan dat er volgend jaar enkele ingrijpende verbeteringen zitten aan te komen. Misschien ook naar de selecties toe. In België zit de jeugd bij de liefhebbers. Het is maar een tip. Aan de andere kant, soms lijken onze Belgen zo verknocht aan de koersen rond de kerktoren – misschien met recht en reden (budget enz..) - en zijn er geen waardige kandidaten. Eindstand EMX150: 1. Jere Haavisto (FIN, HON), 50 points; 2. Albie Wilkie (GBR, HON), 42 p.; 3. Rick Elzinga (NED, HON), 42 p.; 4. Shana van der Vlist (NED, HON), 36 p.; 5. Damian Bergevoet (NED, HON), 30 p.; 6. Tatu Junnola (FIN, HON), 26 p.; 7. Albin Larsen (SWE, HON), 26 p.; 8. Keegan Hickson Mahony (RSA, HON), 25 p.; 9. Brian Van Der Klij (NED, HON), 23 p.; 10. Quentin Delbrassinne (BEL, HON), 21 p. Eindstand EMX150: 1. Albie Wilkie (GBR, HON), 222 points; 2. Jere Haavisto (FIN, HON), 220 p.; 3. Albin Larsen (SWE, HON), 158 p.; 4. Matias Murto (FIN, HON), 135 p.; 5. Tatu Junnola (FIN, HON), 135 p.; 6. Quentin Delbrassinne (BEL, HON), 122 p.; 7. Damian Bergevoet (NED, HON), 120 p.; 8. Brian Van Der Klij (NED, HON), 113 p.; 9. Rick Elzinga (NED, HON), 89 p.; 10. Max Erlandsson (SWE, HON), 88 p. Foto Brian Hsu, credits Suzuki. Foto Albie Wilkie, credits Honda
