Het kan vanalles: stormen, sneeuwen, hagelen. Daarom lijk ons persoonlijk dat Matterley Basin zich eigenijk wel een risico aan meet/aangemeten kreeg. Bekijken we het louter positief, dan schieten we daar over veertien dagen het WK in gang. Om U al een beetje op te warmen: elke MXGP-race zal live uitgezonden worden onder andere op Telenet Play Sports.

We zijn overigens ook benieuwd of er op 23 februari onverwachts nog een aantal GP-gangers komen afzakken naar Lommel. Onder Thor een overzicht van de aangemelde deelnemers.

We zijn niet meer te stoppen, tenzij door een tweede storm kaliber Ciara. Maar de voorspelde Dennis moet daar maar een scheet tegen zijn. Daar kunnen wij corssers best wel tegen. Dus we rekenen er op dat er behoorlijk benzine gaat gestookt worden (sorry groenen). Dat kan dit weekeinde op drie, voor ons gekende, plaatsen.

In Eersel is het een instuif voor zijspannen en quads. In alle klassen, kleuren komen de drie- en vierwielers aan bod.

Groesbeek schuift zijn traditionele MON Wintercross naar voor zodat ook Kees zich al kan opwarmen.

En in Frankrijk rijden de meeste GP-rijders in Lacapelle-Marival. Aangekondigd zijn daar in elk geval een boel toppers. Ik citeer uit de organisatie: Jeffrey Herlings (KTM Factory), Jeremy Seewer, Gautier Paulin en Arnaud Tonus (Yamaha MXGP Factory team), Clément Desalle en Romain Febvre (Kawasaki Racing Team), Pauls Jonass (Husqvarna Factory Team), Calvin Vlaanderen, Thomas Covingto, Alessandro Lupino (Yamaha Gebben), Julien Lieber en Benoit Paturel (JM Honda racing), Shaun Simpson (SS24 KTM), Henry Jacobi (SM Action Yamaha), Evgeny Bobryshev (PAR Husqvarna), Kevin Strijbos (Suzuki), Zach Pichon (Honda), Maxime Desprey (Yamaha), Christophe Charlier (Kawasaki SN) en Jordi Tixier (KTM???). In de MX2: Tom Vialle en René Hofer, Jago Geerts en Ben Watson, Jed Beaton en Kay De Wolf (Husqvarna factory), Thibault Bénistant and Gianluca Facchetti, Bailey Malkiewicz enNathan Crawford (Honda 114), Jeremy Sydow en Simon Laengenfelder, Calvin Fonvieille, Tom Guyon, de gebroeders Miot. 

Credits Lacapelle 2019: Mediacross.

Onze Piloot in de kijker is een ‘pilote’, namelijk onze kampioene bij de Dames-Open. Speciaal voor haar twintigste verjaardag deze reportage van de vriendelijke meid, geboren op 15 februari 2000. Salie is woonachtig in de Ninoofsesteenweg te Herne, als dochter van Luc Hauters en Diane Danau. Onze kampioene volgt ‘Accountancy-Fiscaliteit’ aan de Odisee Hogeschool en is de vriendin van Lennert. Salie maakt geen deel uit van een team, ze rijdt op haar eigen bij de Dames Open met motor TM 125cc met nummer 41.

We laten Salie haar crossverhaal doen onder Thjor.

Credits: Coghe.

Ze druppelen binnen, de foto's van Hawkstone Park. Het was er natuurlijk geen ideaal weer om de digitaal getuurde lenzen  boven te halen.

Een selectie onder Thor.

Credits: Ray Archer, Ady Cowshall, Leigh Wootton en FB.

Als er een zaak is die ik als modale crossliefhebber niet snap, dan is het wel het laat aanvragen van een licentie. Een licentie is in hoofdzaak een verzekering. Wie op 1 januari een licentie aanvraagt is dus verzekerd tot 31 december, 365 volle dagen. Hoe vaak stellen de federaties niet vast dat bij de openingscross een toeloop is van rijders die hun vergunning nog in orde moeten maken. Vaak zijn ze dan al een paar keer - onverzekerd - gaan trainen. Niet alleen voor zichzelf maar ook niet tegen derden. Als U zonder verzekering schade berokkent aan een derde, dan bestaat de kans dat U daar zelf voor op draait.

Naar aanleiding van het bericht van de BMB over vergunningen een gemeende oproep aan de piloten: maak uw vergunning op tijd in orde, het heeft enkel voordeel. U ben een heel jaar verzekerd voor hetzelfde geld, en de bonden hebben meer tijd om alles administratief op orde te brengen.

Verder lezen onder Thor.

Vorig jaar nam het vernieuwde Belgisch Kampioenschap Belgian Masters een valste start. Door een wijziging van de WK kalender heeft dit kampioenschap voorzien in Balen en Orp immers niet kunnen plaatsvinden.

Dit jaar zal dit niet alleen worden rechtgezet maar wordt het nieuwe kampioenschap verder uitgebreid met een nieuwe manche in Nismes. Het Belgisch Kampioenschap Belgian Masters 2020 zal dus plaatsvinden op de prachtige circuits van Nismes (Motorcross der Naties in '97 en diverse GP's), het alom gekende en geprezen zandcircuit van de Keiheuvel in Balen en de finale op de 'kleine' citadel in Orp-le-Grand.

De wedstrijd in Nismes zal plaatsvinden in het kader van de bekende internationale jeugdwedstrijd, de 'Master Kids' met talrijke jonge talenten niet alleen uit gans Europa maar ook uit de Verenigde Staten.

Er zal een titel Belgisch Kampioen Belgian Masters 250 en een titel Belgisch Kampioen Belgian Masters 500 worden uitgereikt. Elke Belgian Master wedstrijd zal bestaan uit een vrije training van 5 min. onmiddellijk gevolgd door een tijdstraining van 20 minuten. Daarna volgen 2 races van 30 minuten en 1 ronde. Grand Prix rijders krijgen garantie van kwalificatie.

Via DEZE LINK krijg je een beeld van de omstandigheden op het circuit in Hawkstone Park.

Foto: Scott Smulders, credits FB Smulders.

Fris, maar droog weer en een perfecte baan = leuke dings voor de camera. Enjoy onder Thor. Credits: Offroadproracing.

De twee voorbereidingsrace van het seizoen, in het Britse Hawkstone Park, was niet meteen een meevaller voor Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team. Ben Watson startte niet door een handblessure terwijl Jago Geerts iets te vaak tegen de grond ging en pas elfde eindigde.  Groot-Brittannië ontsnapte ook niet aan storm Ciara. Felle windvlagen (tot 130km/u) en regen teisterden de baan in Hawkstone Park. Daarom besliste de racedirecteur ook om de steile helling uit het parcours te schrappen.

Ben Watson was er dus niet bij voor eigen publiek. De Brit blesseerde zich eerder in de week aan de hand en wilde geen risico's nemen met het oog op het WK, dat over drie weken start. Jago Geerts - twee weken geleden nog winnaar van de openingsrace in Riola Sardo - was dus de enige Monster Energy Yamaha Factory MX2-rijder die in actie kwam. De Belgische tiener miste zijn start compleet in de eerste reeks, maar maakte in de eerste ronde veel plekken goed en kwam als vierde door. Geerts was met Haarup en De Wolf in een strijd voor de twee plaats verwikkeld, toen hij onderuit schoof in het grote modderbad en zich tevreden moest stellen met de vijfde plaats. In de tweede reeks schoot Geerts op zijn YZ250FM als een komeet uit het starthek. Maar de pret was van korte duur. In de tweede bocht tikte een andere rijder Jago aan, waardoor die tegen de grond ging. De tiener moest van achter in het pak herbeginnen, maar slaagde er toch vrij snel in om weer naar de top vijf op te rukken. Maar twee valpartijen deden hem ver wegzakken, waardoor hij niet verder kwam dan een tegenvallende 14de plaats.

Credits: Photographic Art.

Staf Mertens trok op avontuur naar Hawkstone Park maar dieven dachten daar anders over en ontvreemden van zaterdag op zondagnacht Staf zijn motor uit de aanhangwagen...

Klik op Thor voor meer hierover

In ons wedstrijdverslag noemden we Jago Geerts al. Kort daarna prijkte zijn Brits wedervaren op de social media. Klik op Thor voor zijn verhaal

Er werd uiteindelijk toch gecrosst in Hawkstone Park. Niet in perfecte omstandigheden, maar  hey, het is cross. In de MX2 ging de zege naar Tom Vialle…… met een zesde en een eerste plaats. Mikkel Haarup werd twee keer derde, maar telde slechts evenveel punten als de beloftevolle Fransman. Rene Hofer dan? Hij werd tweede in de eerst ren, maar kon dat niet herhalen in de tweede reeks waar hij de tweede stek aan Jed Beaton moest laten die pas zevende was in reeks 1. En hoe zat het dan met Roan van de Moosdijk. De Europese kampioen was namelijk winnaar geworden van reeks 1. Maar Moosdijk miste zijn start, viel terug en reed uit na enkele ronden.

Er reden twee Belgen mee in Engeland. Jago Geerts werd vijfde in reeks 1. Dat was de plaats van waar hi vertrok en na een kleine dip terug op kwam finishen. In de tweede reeks reed hij na een slechte eerste passage van de 14de naar opnieuw een zesde plaats, maar twee ronden voor tijd moest hij die uit handen geven. Jarni Kooij werd  21-ste in zijn eerste koers. In de slotreeks pakte hij vijf dikke punten mee. Er zaten meer Belgen in de MX1, waar das voor onder Thor. 

Credits Julien Lieber: JM Racing.

Puike omstandigheden voor de slotproef van het Open Italiaanse in Mantova. De dag begon er met de obligate kopstart van Andrea Adamo voor Caleb Grothues en Stephen Rubini. Internationaler kon het niet maar de Zuidafrikaan viel na drie ronden vooraan weg en zou later op geven. Rubini, Maxime Renaux en Mattia Giuadagnini sloegen de handen in mekaar en reden naar Adamo  toe. Met een passage over Rubini en Adamo veroverde Guadagnini in een klap de leiding. Hi jstond ze niet meer af. En won dus voor de moedig verdedigende Adamo, Rubini en leider Renaux. En die sleepte zo de Open Italiaanse MX2-titel in de wacht.

En toen startte de MX1 klasse, maar dan moet U Thorren als je verder wil lezen.

Credits: Offroadproracing.

Hawkstone Park is begonnen met een 'Belze' overwinning. In de 125cc-klasse deelden Liam Everts en Joël Rizzi de reekszege's, maar die van Liam was de laatste en beslissende. De achtervolging van Everts III kwam op gang op de vijfde plaats en leidde over Bobby Bruce, Radec Vetrovski en Camden McLellan naar de tweede plaats, op 2 seconden van de winnaar. Bruce, Rizzi en Scott Smulders bleven ook in de tweede start voor op Everts. Maar Liam zette al heel vlug orde op zaken. Maar echt weg rijden van Rizzi/Smulders lukte niet en was ook niet nodig. Everts op een, en hij was niet de enige Belg die zich liet opmerken. Jens Walvoort was in de eerste reeks vierde geworden. Maar we vinden hem nergens terug in de slotreeks. Ook Junior Bal, 18de in reeks 1 vinden we niet meer terug voor de slotmanche.

Hebben we Everts II ook niet eens zo zien uithalen op een verzopen baan ergens in Engeland, heel wat jaren geleden?

Jago Geerts die normaal van start gaat in Hawkstone Park postte volgend bericht op zijn FB-pagina:

"Vannacht is de wind stevig toegenomen. Ook bij het ontwaken zorgden hevige windvlagen dat de bomen rond het circuit gevaarlijk heen en weer gingen. Vrij vroeg werd vandaag beslist om de steile helling waarvoor het circuit bekend staat, uit het racetraject te laten. Net voor de helling maken we een short cut naar rechts. Ook de sprong achteraan het circuit kan een risico vormen tijdens de wedstrijd. Hierover is nog geen beslissing genomen door de koersdirectie. Het zou kunnen dat ook hier een 'loop' rond de sprong gaat ingelast worden."

Op de redactievergadering van Motorgazet kreeg ik het motorcross jaaroverzicht mee. Fijn, want ik heb ze vanaf nummer een. En ik ben ook best trots dat ik na 34 jaar nog altijd wat voor het unieke 'Motorgazetteke' kan betekenen. Toen ik evenwel het jaarboek zondagmorgen uitpakte dacht ik dat Frank me beetgenomen had. Want het was het Motorgazet Jaaroverzicht 2019. Tot ik me na de obligate kop zwart goud realiseerde, dat we inderdaad nu pas aan 2020 beginnen...……… 

En de uitgever vroeg ons ook om - los van de reguliere wedstrijd - mee te spelen in de Motorgazet MEGAMX Cup. Ikzelf ben niet zo'n cijferaar, maar mijn madam heeft zich een halve dag de kop gebroken en het formulier verzendklaar gemaakt.

Wanneer U dus een van de mooie prijzen wil winnen, dan heeft U nog tot 24 februari de tijd om uw kennis ten toon te spreiden. Haal daarom het unieke deelnameformulier dat nog twee keer verschijnt inde Motorgazet van volgende week en die van de week daarop. Belg, Nederlander, maakt niet uit, als uw formulier maar op 24 februari binnen is. De poststempel geldt als bewijs.

Halen die Motorgazet met deelnameformulier.

Geen Ken Roczen, geen Eli Tomac, gen Justin Barcia, maar Cooper Webb won de 450 klsse in het Petco Stadion vanSandiego. Webb versloeg Adam Cianciarulo enBlake Bagget. Tomac die vierde werd nadert tot op één punt van Roczen in de stand. Het is de eerste zege van Webb dit seizoen.

"Bad guy" Dylan Ferrandis kan het echt wel, SX-rijden zonder brokken te maken. Ook in Sandiego was hij sneller dan Austin Forkner en Justin Cooper. Twee mannen die hij in omgekerde volgorde vooraf gaat in de tussenstand van de West Coast 250.

Uitslag en stand 450: HIER. Uitslag 250 West: HIER.

Finale 250: HIER. Finale 450: HIER.

Het hele MXGP motorcross verhaal voor de mannen van het Monster Energy Yamah Factory team komt nu onder de luifel te liggen van Louis Vosters van Wilvo.

'Lewie' is zelf een ex crosser, vervolgens geslaagd - en nu teruggetreden - ondernemer, en al jaren aanwezig in de motorcross. Als sponsor, als mede-teameigenaar, als eigenaar van een renstal en nu als formeel MXGP-team dat door Michele Rinaldi in vertrouwen werd overgedragen. 

Arnaud Tonus, Gauthier Paulin en Jeremy Seewer beginnen er begin maart aan in Matterley Basin. Daarvoor was er even tijd om klaar te stomen en een fotosessie af te werken.

Onder Thor dus!

Zelfs de teams en de fotografen draaien warm in een overigens mistig Ottobiano. Of in een open Le Touquet. Daarom kunnen we U al een mooie fotorep aanbieden. Met dank aan de FB-paginas van de rijders, teams en de fotografen waarvan we niet altijd de credits aan de weet komen. Die van Bavo Swiggers wel.

Kijken kan onder Thor.

Twee volle weken voor de start van het Belgisch outdoorseizoen mag de VLM/BMB openingswedstrijd in Lommel van een flinke pilotenbelangstelling genieten. Tot nog toe melden zich al 16 extra MX2-inters. Dat leidt volgens ons tot een keivol starthekken. De oproep naar de internationaal georiënteerde teams slaat aan. Zo komt bijvoorbeeld ook Nathan Renkens met zijn NR83 naar Lommel. Net als het Galvin Team, Creymert Racing met revelatie Haakon Osterhagen (2de SX Herning), GPR Racing met een handvol Zuid-Afrikanen en het Diga Junior Racing Team. Ook het nieuwbakken team van Belgisch kampioen Mark Boot zegde toe.

Enkele interessante dames komen ook naar Lommel. Amandine Verstappen (4de WMX 2019) zal zaterdag bij JMS rijden. Avrie Berrye en Britt-Jans Beken (podium IMBA) doen op zondag mee. 

De voorinschrijvingen bij de Inters MX1 lopen wat langzamer. Maar de regel is: vol = vol. U kan nog voorinschrijven via leon.van.gestel@telenet.be.

Credits: NR83.