Infront Moto Racing en GP Limburg VZW zijn verheugd om de MXGP van Vlaanderen - België in Lommel te bevestigen tot 2023! De contractverlenging betekent dat de MXGP de komende drie seizoenen naar het ‘zwaarste zandcircuit ter wereld’ trekt terwijl de sterren van het FIM Wereldkampioenschap motorcross de uitdaging van het diepe zand van Lommel aangaan. Het populaire Belgische circuit organiseerde in de jaren 90 zijn eerste FIM Motocross Wereldkampioenschap-evenement en heeft sindsdien vele succesvolle Grand Prix's gepresenteerd, evenals de Monster Energy FIM Motocross of Nations in 2012, samen met de ongelooflijke Belgische triple-header van dit jaar! De drie GP's in Lommel testten dit seizoen zelfs de meest bekwame zandrijders in de paddock, terwijl de piloten werden getrakteerd op verschillende baanlay-outs, waarbij de baan een complete revisie onderging ten opzichte van het normale ontwerp. Infront Moto Racing is verheugd om verder te werken met de Belgische Grand Prix-organisator, GP Limburg VZW en FMB-Fédération Motocycliste de Belgique, en de komende jaren terug te keren naar deze iconische locatie.

Heeft je kind het potentieel van een toekomstige kampioen? Droomt hij van een sportieve toekomst op het hoogste niveau? Voor hem/haar werd de Belgian Motorcycle Academy opgericht. Het doel van deze nieuwe opleiding is om jonge Belgen door professionele begeleiding in bijna alle disciplines van de motorsport op het hoogste niveau te brengen. Wil je je aan dit avontuur wagen? Schrijf je dan snel in voor één van de twee selectiedagen op 17 februari en 3 maart om zo trachten deel uit te maken van de Belgian Motorcycle Academy.

Om je in te schrijven voor een selectie dag, moet de jonge rijder: tussen 7 en 17 jaar oud zijn, de Belgische nationaliteit hebben, een motorfiets kunnen besturen, bereid zijn om een FMWB jaarvergunning te onderschrijven. Vanaf 11 jaar moet de aanvraag vergezeld gaan van een sport-cv.

Inschrijving en meer info: https://www.belgianmotorcycleacademy.be

Op zoek naar nieuws leggen wij ons oor overal te luisteren en spieden we internet af op wat er te rapen valt. Je gaat ook uit pure nieuwsgierigheid een keertje kijken bij de collegae. Zo troffen we bij Motorcrossplanet.nl, een Nederlandse collega, een hele mooie reportage over een monteur in een GP team. Puik werk van de hand van Willem-Jan Koops. Afkijken en overnemen behoort niet tot de principes van MXWORLD.BE. Dus richten we de vraag aan MX-planet en Willem Jan of we mochten overnemen. Dat werd grif toegestaan. Onder Thjr een uitgebreide portie leesvoer over wat er allemaal achter de schermen van een team gebeurt.

De moeite om te lezen en merci collegae.....

De reportages op Motorcrossplanet.nl van de hand van Willem-Jan Koops was tweeledig. Met hun instemming enonze bewondering, hier deel twee van een blik achter de schermen. Bedankt jongens.

Thor!

De motorcross kalender bestaat uit 15 wedstrijden tellende voor het Belgisch Kampioenschap solo en 5 wedstrijden (met Gooik onder voorbehoud) van het Belgisch Kampioenschap Zijspannen. Op 2 mei organiseert GP Limburg het Europees kampioenschap EMX65cc en EMX85cc en op 1 augustus de Grote Prijs van België in Lommel. Het programma van deze Grote Prijs zal bestaan uit het Wereldkampioenschap MXGP, MX2, Dames en het Europees kampioenschap EMX250 en EMX2T. Op 2 en 3 oktober is er de Coupe de l’Avenir in Baisieux en de finale van het Belgisch Kampioenschap wordt voorzien op de prachtige omloop van Nismes op 16 en 17 oktober.

Meer onder Thor.....

Dit is wat we zopas via Whatsapp binnen kregen van Dirk Saelen, team manager van KTM Diga Racing:

Beste vrienden, Beste collega,

Ik wil u met deze persoonlijk informeren aangaande mijn beslissing over het KTM Diga Junior Racing Team. Zonder nu diep in detail te treden, moet ik U melden dat wij onze activiteiten stoppen vanaf 1/1/2021, dit om diverse redenen (verbreking overeenkomst motormerk / covid-19 / onzekere toekomstperspectieven voor seizoenen 2021/2022/2023. Onze bedoeling was met Diga Junior Racing om met jonge, getalenteerde rijders een meerjarig opleidingstraject te volmaken...mede daarom zien wij genoodzaakt om deze, maar toch harde....maar weloverwogen beslissing te nemen. Ik wil U bedanken....meer zelfs...1000 maal dank en respect voor de samenwerking. Het was voor mij een voorrecht om met de beste partners/vrienden deze wedstrijd te mogen beleven.

Met sportieve groeten.

Dirk Saelen - Diga Racing 

Zopas werd bekend gemaakt dat MCLB, VJMO en VMCF gingen samenwerken. Eerder was dat al het geval met Motorsport Vlaanderen (ex VMBB), MC Lille en VLM. 

Maar hoe zit het nu in mekaar? We proberen het te duiden - zonder enige voorkeur - onder Thor.

In het motorcrosslandschap valt er altijd wel dat te beleven. Pas konden we melden dat MC Lille en VLM toenadering zochten met Motorsport Vlaanderen (ex VMBB). Vandaag valt de nieuwsbrief van MCLB in de bus, waarin ze melden dat de FAM uitgebreid wordt met VMCF. Dat wordt ook op de VMCF website bevestigd.

Het ene zeel waar de motorcross  aan zou moeten treken is dus nog niet voor 2021.

De nieuwsbrief? Thor.

We wisten dat er nog enkele items moesten besproken worden. Maar nu is de VLM kalender 2021 uit op enkele data na. Ondertussen zijn daar ook de wedstrijden van BMB bij ingevuld. 

Achteraan staat ook de datum van een jeugdwedstijd

De kalender onder Thor.

Hotel Van der Valk in Zuidbroek. Ik denk in 2016. Zondagochtend, in een matig bezette ontbijtzaal. Ik was er om te werken bij de Dutch Supercross. Allemaal crossvolk met dienbladen vol appelsiensap, croissants en spek & eieren. Veel fruit ook en zuivel. Ik koos een vrije tafel, ik was maar alleen, want mijn vrouw verbleef in een Landal park in Nooitgedacht. Het nuttige hadden we aan het aangename gekoppeld. Al een paar jarenoverigens. Naast mij een gezin. Belgen, dat hoorde ik meteen. Omdat ze mij herkend hadden begon ik een babbeltje te slaan. Mensen uit de 'Vlaanders', helemaal naar Zuidbroek gekomen voor de Supercross. Een van de weinige Belgen.

Bij het gesprek liet de jonge crosser weten dat het dodelijk vermoeiend was, zo'n supercross. "Na twee ronden zit ik zonder lucht," vertelde hij. Ik glimlachte. Dacht aan mijn eigen ervaringen op de crossmotor. En ik tipte hem. Een tip die ik kreeg van een veelvoudig Belgisch en Europees zijspankampioen. De tip is goed, kan iedereen toepassen. Maar ik vroeg me kwansuis af of zo'n jonge gast er echt iets mee ging doen. Ik volgde hem die dag. Zag hem zijn kwaificatie winnen en tweede worden in de Finale. Bij de huldiging zegde hij: "Ik heb gedaan wat je vertelde, en je ziet het heeft geholpen."

Ik verloor hem wat uit het oog.... tot ik het nieuws hoorde. Enfin, leest U het maar zelf onder Thor.

Compleet nieuw of vernieuwd in 2021 zijn de GasGas, Honda CRF450 en Kawasaki KX250. De designs op onze website kunnen voor alle types en bouwjaren geleverd worden, met eigen sponsorlogo’s, naam en nummer.

Een andere kleurcombinatie? Geen probleem. Alle kleuren kunnen aangepast worden naar je eigen wensen. 

Kijk rustig rond op onze uitgebreide website. Heb je vragen, dan kun je ons altijd mailen of bellen.

Het was allemaal te volgen op een live stream op FB: de wellicht laatste outdoor race van 2021. Milko Potisek won er de beide reeksen telkens over één uur. In de eindstand gaat hij de Brit Todd Kellett en zijn landgenoot Jeremy Hauquier vooraf.Maar een andere uitslag zet wel CamilleChapelière mee op het podium. Van de Beglen kennen we momenteel enkel de resultaten van de top 20 in reeks één. Daymond Martens werd zesde voorGreg Smets. Verderop nog Jeremy Coen (16) en Junior Bal (20). Lars Van Berkel werd vijfde in de eindstand, net voor Greg Smets. Nathan Watson gaf forfait.

Credits Mediacross.

Volgens onze collega's van Gatedrop, zou Max Anstie tot twee keer toe gepolst zijn om terug te keren naar het MXGP-verhaal. En evenveel keer zou de Brit het voorstel naast zich neer gelegd hebben. Genoemd werden Standing Construct GasGas en Roxktar Energy Husqvarna.

Anstie: " Ik besloot om niet naar Europa terug te keren. Ik lag nog onder contract en mijn verhuis naar de USA was een hele grote zet voor mijn carrière." 

Foto uit archief.

Omwille van verschillende bijzonderheden zoals Corona en toetreden onder een nieuwe koepel, zouden we U beleefd willen vragen om jullie  vergunning 2021 zo snel mogelijk in orde te brengen.

We gaan bij aanvang van seizoen 2021 zoveel mogelijk geregistreerde gegevens nodig hebben. Dit om niet in tijdsnood te komen, door nog alle formaliteiten te moeten voldoen op de wedstrijd zelf.

Laat ons op een doordachte en gezondheids-veilige manier de aanvang van het seizoen mogelijk maken.

Alvast dank bij voorbaat, en laat ons samen deze moeilijke tijden overwinnen.

De Honda CRF 450 werd totaal vernieuwd en is erg populair en dat zie je ook al meteen op de circuits. In 2021 zal ook Dave van Dun terugkeren op de nieuwe CRF 450 en dit voor Honda Vermeeren uit Wuustwezel. Dave komt in '21 in actie bij de VLM Inters 500.

www.motorhandelvermeeren.be

Als u voor morgen een TV-middag gepland heeft, overweeg dan ook een keer om rechtstreeks getuige te zijn van de eerste zandcross in Frankrijk. Weliswaar heeft Corona  flinke gaten geslagen in de kalender. Maar de eerste Pro Hexis Sand Race vindt zondag plaats op het bekende circuit van Loon-Plage. Het wordt geen klassieke editie. He aantal deelnemers is beperkt tot een dertigtal geselecteerde profrijders. Dat zijn onder meer Lars Van Berkel, Milko Potisek, Camille Chapelière, Jeffrey Dewulf, Daymond Martens, Matheo Miot, Damien Prevost, Todd Kellet, Conrad Mewse, Adam Sterry, Steve Ramon, Greg Smets, Petar Petrov, Maxime Desprey en zelfs Tom Pagès, die zo de Enduropale du Touquet komt voorbereiden. In de voormiddag is er een testsessie. Die worden gevolgd door twee reeksen van één uur elk om 11.00 uur en 13.00 uur telkens met een verplichte stop. De race is als streaming te volgen op DEZE FB-pagina.

Ik zag ze voor het eerst rijden, een eeuwigheid geleden op een IMBA Jeugdweekend in Nederland. Ik zei toen tegen mijn buddy Kees: "Van die mennekes gaan we nog horen." En zie: Ben Watson schopt het na enkele leerjaren in de MX2 tot factory rijder bij Monster Energy Yamaha in de MXGP. Broer Nathan beoogt een dubbele carrière als enduro- en MX-rijder.

Onder Thor een uitgebreide repro over het hoe en waarom van Ben Watson.

Credits: Yamaha.